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作者：三人禾言

“泛亚骗局”的繁荣，主观上是企业赚钱欲望过强，脑子里少了一根弦，但此外的一些问题值得深刻反思。

“泛亚骗局”涉案工程单位所缴保证金少则几百万，多则上千万，但具体涉案人数和金额，警方暂没透露。目前，设在昆明滨江西路8号石油大厦14楼的云南潇湘泛亚投资有限公司（下称“泛亚”）铁将军把门，董事长李占群已被警方控制。（详见A06版）

泛亚注册于去年4月29日，注册资金1000万元人民币，其股东是包括李占群在内的3个自然人，挂牌时间是同年9月27日；“泛亚骗局”陷阱挖在老挝，骗局布在中国，既是典型的跨国骗局，又是“很低端”的拙劣骗局。为什么能短短一年中形成如此大的漩涡？

漩涡的中心是“530公里时速120公里的铁路”以及“400亿元人民币”。这对于民营工程单位确如天大的馅饼，但相对于泛亚的注册时间、注册资金和股东的“自然人”身份而言，却显现出非同一般的漏洞。截至目前，国内铁路的建设投资均为国家主导，铁路体制改革呼声虽高却雷大雨小。据铁道部中老铁路项目协调组办公室主任姜树命介绍，泛亚铁路老挝（磨憨/磨丁-万象）段将由中老两国政府合资建设、共同经营。这表明，它姓“国”不姓“民”。也就是说，它的投资、建设、营运、管理，都没有民间资本的份。

“泛亚骗局”的真实存在，除受骗民营工程单位，大家心知肚明。西双版纳州宣传部副部长段金华4月21日一宿没合眼，死守磨憨口岸，力劝400余名欲出境参加“4月25日在老举行的‘铁路建设开工奠基仪式’”的企业界人士和记者返回内地就是一个证明。它折射的，是政府部门揭穿骗局的力量显得十分孤独。

同样显得孤独的还有云南省商务厅。今年2月25日，该厅在其官网发出警示：警惕泛亚利用虚假信息从事中老铁路招标等经济活动的诈骗风险。不幸的是，作为一个发布商务政策信息的部门和网站，没有引起人们的足够重视，其预警的声音没能传递到多数人耳里。

“泛亚骗局”的繁荣，主观上是企业赚钱欲望过强，脑子里少了一根弦，但此外的一些问题值得深刻反思。

客人住店，将被审查身份证明、有无违法犯罪记录，负责任的店家还会注意其住店后是否存在违法行为。工商注册一样，除了审查申请人的注册资金，法人、股东的资质外，还应跟踪其经营项目是否超越审批范围。但遗憾的是，泛亚以“1000万元”的注册资金和民资身份经营铁路建设招标，明显有悖常理，又不符合现有的铁路招投标要求。

其次是泛亚如何租到了“办公”场地。流动人口租住房屋，房东被要求如实反映房客情况，否则将被处以200元至1000元的罚款。这一规定，对于大面积出租写字楼的单位，比如出租写字楼给泛亚的石油大厦也应同样适用。而事实到底如何？

云南省商务厅发出预警，必然是感觉到了泛亚的不善来意。事实也证明了这一点，该厅曾多次与老挝相关部门联系，并证实了“泛亚骗局”的存在。蹊跷的是，他们选择了本部门官网作为发布预警的平台，而非更多地利用告知面相对较大的媒体。这似乎可以理解为一种犹豫，但“犹豫”的原因，是对其所掌握事实把握不准，还是出于“降低影响”？如果于前者考虑，最好的办法是报警，请求介入调查；如果于后者考虑，就有“捂盖子”的嫌疑——小范围警示，一是希望“传音入密”，希望少一点人受骗，二是规避责任，免受秋后算账之苦。

而相对于犹抱琵琶半遮面式的预警，泛亚却利用甚至引诱一批有影响的媒体为其鼓噪。央视《财智人物》甚至在今年3月为其制作专题片，滚动播出，盛赞李占群是“担时代之重任，挽狂澜之既倒”的英雄。

“泛亚骗局”的首恶李占群已被警方控制，等待他的不仅是“英雄褪色”，还有法律的严惩。但不管是工商注册、场地租用、媒体盲目鼓噪，还是相关部门在预警过程中的小心翼翼，都是促成骗局扩大的基本因素，是为泛亚所利用，操控“泛亚骗局”的力量。